• 奥迪A4L 40T艾森刷ECU特调程序升级,动力自由操控趋近高功45T!

  • BBA之间的竞争一直是无时无刻都在进行着。当经历了奔驰C级换代以及宝马3系改款后,姗姗来迟的奥迪A4L B9时代终于在17款后到来。作为一款历经九代传承的经典车型,在全新MLBevo平台的光环下,科技感与运动氛围的提升非常明显,定位向年轻化转变。在动力系统上也区分为高低功款两款发动机,对于低功款40TFSI车主来讲,通过刷ECU可以将动力优化至趋近45TFSI水准。






    车型分析

    这台18款奥迪A4L搭载的是三代EA888的低功率版2.0T涡轮增压发动机,最大功率190马力,最大扭矩320牛米。乍一看数据并无太多亮点,不过在同级别里的宝马320和奔驰C200都较之略逊一筹。技术上奥迪的AVS没有缺席,混合喷射也没有像迈腾那样被阉割。变速器方面匹配的是DL382(适用纵置发动机)7挡湿式双离合。




    定制方案

    艾森发布奥迪A4L 40TFSI程序方案:
    一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:




    车辆信息

    品牌:AUDI奥迪
    车型:A4L-2.0T-190HP
    发动机:EA888
    出厂日期:2018-05
    硬件状态:素车
    升级需求:安全范围内调校最佳




    试驾反馈

    油门响应变轻,D挡完全足够满足各种日常驾驶需求,动力随踩随有但输出并不突兀,提速过程很顺畅,总体感觉动力再上一个台阶。



    施工过程

    艾森全国统一标准化施工:

    1.车辆检测
    2.动态数据记录(有效保障程序品质)
    3.读取原车程序
    4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
    5.程序调校
    6.植入升级后程序
    7.升级后车辆检测
    8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
    9.合格交车,不合格重调优化至合格交车