大众辉昂380T艾森刷ECU特调，增加70扭矩，提速超车游刃有余！

随着曾经的大众旗舰车型辉腾成为历史之后，大众的中大型轿车辉昂便成了现在大众品牌轿车中的旗舰车型。这款与奥迪A6L同样出自于大众MLB平台车型的出现，主要的意义则是大众品牌轿车最高水准的展示，但同时上汽大众也希望通过这款车型占领一部分国内中大型轿车的市场。

车型分析

这台17年出厂的辉昂380T搭载着型号为EA888-CUH的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为165kW(（224HP）/4500-6250rpm，最大扭矩为350NM/1500-4500rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

定制方案

艾森发布大众辉昂 380TFSI程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

品牌：Vw大众
车型：辉昂-2.0T-380TSI-224HP
发动机：2.0T
出厂日期：2017-01
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校最佳

试驾反馈

1.9吨多的整备质量必须有更强劲的动力支撑，升级后的辉昂动力表现更加从容，提速超车游刃有余，基本上找不到乏力点，不管是气场还是性能都拿捏的死死的。

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车