保时捷卡宴4.8T艾森刷ECU特调，动力随踩随有，推背感凶猛！

4.8T的V8发动机+保时捷车标，在路上这台08款Cayenne依旧犀利和引人注目。虽然已有十余年的驾龄，但保养非常到位，车况也很优质。很多朋友不明白，为何一台老车还要继续折腾。其实，刷ECU已经成为一种趋势，老夫聊发少年狂的案例在艾森并不罕见。特别是4.8T的底子，在安全合理范围内进行ECU升级是很值得期待的。

车型分析

这台2008年出厂的Cayenne Turbo原车搭载M48/51型号4.8T双涡轮增压V8发动机，最大马力500HP/6000rpm，最大扭矩700Nm/2250-4500rpm，前置四驱的驱动方式。匹配的6速手自一体变速箱。

定制方案

艾森发布保时捷 Cayenne Turbo 4.8T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

品牌：Porsche保时捷
车型：Cayenne Turbo 4.8T-500HP
发动机：4.8T
出厂日期：2008-01
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校最佳

试驾反馈

4.8T双涡轮增压Cayenne TURBO动力如虎添翼，加速超车动力随踩随有，推背感更加凶猛，这台十几年车龄的座驾，开起来像是换了辆新车，充满激情！

试驾反馈

艾森全国统一标准化施工:

1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车