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21款奥迪A8L的3.0T+8AT动力系统在原厂调校上区分为高低功率两版,对应尾标50TFSI和55TFSI,而且售价也大相径庭。对于车友来讲选择性更多,但顾虑也同样增加了。高低功率之间相差54马力/50扭矩的参数,这难道是在动力系统上进行了减配?低功款能支持A8L的大身躯吗?其实原厂也热衷于在ECU调校上做文章,所以我们也可以通过艾森ECU升级,实现50TFSI动力性能反超55TFSI。
车型分析
这台21年1月出厂的奥迪A8L 50TFSI搭载着3.0T V6低功款发动机,同时配备48V轻混系统。原车最大马力286匹(210千瓦)/4500-6400rpm,最大扭矩450牛米/1340-4430rpm,与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。
定制方案
艾森发布奥迪A8L 50TFSI程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
车辆信息
品牌:Audi奥迪
车型:A8L-3.0T-286HP
发动机:EA839
出厂日期:2021-01
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
试驾反馈
升级后油门变轻,加速反应更迅速,换挡积极平顺,开起来更加线性。特别欣喜的是跟车状态下,提速超车一瞬间无动力延迟,比原厂动力来的更快更直接了。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车