信箱:info@aescn.net
电话:86-0411-66998055
传真:86-0411-66998055
地址:中国-辽宁-大连-甘井子区辛艺街3号
标记:础明鲜肉、中冶蓝城商务园
导航:艾森汽车、吉发汽修厂
18款MINI ONE作为家族入门车型,在造型和内饰上都与更高配车型区别不大,但在动力上却明显缩水。为应对欧6c排放标准,换装最大功率102马力的低功率版1.5T发动机,其动力参数与老款1.2T发动机持平。这就是车友们常调侃的“加排量减动力”的骚操作。动力的下调让驾驶过此车的车友普遍反映:油门偏重和加速迟滞是最直接感受。为了能让这款车在国内客观环境下发挥出最佳的动力表现,车主选择刷ECU释放潜在性能,适度优化动力弥补不足之处。
车型分析
这台18款MINI ONE搭载了一台代号B38A15A的1.5升涡轮增压直列三缸汽油发动机,最大马力102Ps/4500-6000rpm,峰值扭矩180Nm/1380-3600rpm。与之匹配的是7DCT双离合变速箱。且不说同级1.5T高功款发动机,这参数还不如1.5L自然吸气发动机数据好看,毕竟GK5 还有131匹马力呢。
车辆信息:
品牌:Mini迷你
车型:Mini One-1.5T-102HP
发动机:B38A15A
出厂日期:2018-04
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内调校最佳
定制方案
艾森发布MINI One 1.5T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
试驾反馈
油门变的更加轻便,动力响应积极基本随给随有,加速感持续且线性,随着最大扭矩输出转速的拓展后端的爆发力也得到不错改善。之前干加油不走路的嘶吼基本听不到了,总体效果满意。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车