• 保时捷718Cayman刷ECU特调,提速迅猛,激起驾驶激情!

  • 对于喜欢保时捷的车友们来说,911动辄百万起步的售价不是所有人都可以坦然接受的,而718的出现也许能圆了不少人儿时的一个跑车梦想。作为保时捷品牌旗下入门级跑车,718Cayman给力的官方指导价有着不小的吸引力,中置引擎后轮驱动的布局也让其不仅是一辆靠脸吃饭的“玩具”,原厂动力调校并不含糊,只是唯一的遗憾就是718Cayman搭载了4缸发动机。






    车型分析

    18款保时捷718Cayman搭载水平对置4缸涡轮增压发动机,最大功率为184KW(250HP)/6500rpm,峰值扭矩为310NM/1850-5000rpm,匹配的是PDK湿式双离合变速箱。PDK变速箱可以说是整台车的灵魂之一,无论是耐用性还是换挡速度都相当给力。同时也为后续动力改装提供了良好的基础保障。




    车辆信息:
    品牌:Porsche保时捷
    车型:718 Cayman-2.0T-250HP
    发动机:DDP-H4
    出厂日期:2018-08
    硬件状态:素车
    升级需求:安全范围内调校最佳




    定制方案

    艾森发布保时捷718 Cayman程序方案:
    一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:




    试驾反馈

    发动机位于驾驶者身后,可以清晰的听到它工作的声音,进一步放大了你的驾驶欲望。升级后动力显著优化,加速时产生的迷人声浪结合更迅猛的提速表现,让人不由自主的上瘾,随之而来的是肾上腺激素的急剧攀升。感受在车流之中自如地穿梭,看着后视镜里逐渐变小的车流,这就是驾驶的乐趣。



    施工过程

    艾森全国统一标准化施工:
    1.车辆检测
    2.动态数据记录(有效保障程序品质)
    3.读取原车程序
    4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
    5.程序调校
    6.植入升级后程序
    7.升级后车辆检测
    8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
    9.合格交车,不合格重调优化至合格交车