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在同级别城市SUV中,雷克萨斯RX300没有特别突出的地方,但也没有明显的短板。各方面都比较均衡的表现也是它最吸引人的地方。跟雷克萨斯的品牌性格一样,低调、谦和,可以兼顾商务和家用场景。再加上还拥有近乎“变态”的保值率,难怪会成为雷克萨斯销售业绩的中流砥柱。而20款后更加科幻和动感的外观,让车友们对其动力有了更多期待。
车型分析
动力方面20年出厂的雷克萨斯RX300搭载2.0T+6AT的动力组合,发动机匹配了D-4S燃油复合喷射技术,直接将燃油喷射到气缸内进行混合,有效提升动力性能和降低燃油消耗,使得这台2.0T发动机获得170kw最大功率和350牛米最大扭矩。与之匹配的是6速手自一体变速箱。原厂数据与同级相比没有什么优势,不过这一点也不必纠结,素车阶段刷ECU一阶程序完全可以将驾驶品质在拔高一个层次。
车辆信息:
品牌:LEXUS雷克萨斯
车型:RX300-2.0T-238HP
发动机:8AR-FTS
出厂日期:2020-07
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
定制方案
艾森发布雷克萨斯RX300 2.0T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
试驾反馈
动力提升同时保留原厂的驾驶平顺性和舒适性。原厂油门偏稳重,升级后节气门响应适度优化,可以感受到油门响应和提速更积极,只要你想要动力,踩下油门即刻获得反馈,感觉车子开起来更能贴合驾驶者的意图。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车