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自君越推出2.0T款以来，受到了众多爱车人士的欢迎，近日，艾森顺德运营中心迎来了一台君越2.0T，车主黄先生是一位追求完美的爱车人士，对自己的爱车更是呵护备至。

黄先生告诉工程师，这台君越2.0T是10款的车，总体来说还是挺不错的，但是由于这台君越2.0T的车身比君威足足重了160KG，并且发动机都是一样的，所以带来的感觉就是提速跟不上，换挡也不那么平顺，通过朋友介绍后，终于选定艾森ECU升级，为自己的爱车解决这方面的问题。

说起美系车的升级，艾森可谓是当仁不让。而顺德运营中心的工程师，也是升级过多台别克车型，实力不容小看。这款君越2.0T搭载与别克新君威2.0T相同的TurboDI直喷涡轮增压发动机，最大功率162kW（220匹），最大扭矩350NM，而且在2000-4000转区间内都能够达到最大扭矩输出。

首先，工程师对原车进行了升级前的检测，确认无任何问题，升级开始。这款车的数据读取需采用美系专业设备，读取后，工程师将数据打包，发送到国外进行“一对一”精准调校。

由于本次调校需将程序发送至美国EPS，由于时差的关系，需在第二天才能写入程序。

第二天一大早，国外通知程序传回，工程师立即将程序写入原车，再次对车辆进行检查，确认无误后，升级完成！

原始参数:马力220HP，扭矩350NM

艾森效果:马力260HP，扭矩400NM

终于到了激动人心的时刻，车主迫不及待的与工程师进行了试驾。刚开没多久，脸上就展露出了笑容：“升级后直观感觉是提速快了，没那么肉了，而且油门也轻了，更有驾驶乐趣了。”