奔腾B50 1.6L刷艾森ecu升级 爬坡起步更迅速

奔腾，这一个一汽的自主品牌是它与马自达合作多年的最大收获。凭借对马自达6成熟技术的吸收与移植，“奔腾”正式由原来的一款车名变成了一个品牌！越来越多的人喜欢上奔腾的车型，艾森包头运营中心就迎来这样一款朝气蓬勃的车型——奔腾B50。

2012款奔腾B50继续沿用了之前那台大众1.6升4缸发动机，这就是一汽大众用在速腾1.6和新宝来1.6上的那台2气门发动机。其最大输出功率76Kw（103马力）/6000rpm，最大扭矩145N·m/3800rpm。

车主鲁先生很年轻，但是对车相当了解，在和艾森工程师详细的沟通中我们了解到：这款车舒适操纵性能都很不错，平时在市内开也可以，就是在起步和爬坡的时候不尽人意，有点小马拉大车的感觉。所以鲁先生希望可以通过ecu升级来解决这些问题。

确定升级，艾森工程师进行了试车，之后开始进行升级操作。

经过2个小时等待，国外通知数据传回，工程师写入之后，点火准备开始试车。