思域1.8L艾森ECU升级，起步提速轻盈犀利！

自1972年第一代思域诞生至今，已历8代传承，经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化。思域已赢得全球160多个国家和地区、2000多万车主的一致认可。 每一代，都是对上一代的超越。2006年，第八代思域正式进入中国，以流线的外观，高动力与低油耗等先进魅力，走进无数车主的心中。

前脸造型，质感而英气俊朗。

思域的变速箱与发动机的配合不是很好，导致给驾驶者一种引擎动力不足的感觉,其实是思域采用的为5档变速箱，这款变速箱的行程不够细腻，调教不能发挥思域的前段扭距和爆发力，但是实际驾驶把速度提起来后，思域的后段加速力还是令人比较满意的。如果对起步要求不是很高的话思域绝对不会让人失望，如果是玩车一族，难免有追求完美的想法。此次做客艾森太原运营中心的思域车主就抱着改善爱车前段动力的目的来进行ECU升级的。

工程师正在进行原车电脑拆卸

目前国内极少有升级品牌敢于升级本田车系的ECU，原因是本田的电脑板封装特别好，没有丰富经验的操作者很有可能造成电脑板损坏。艾森太原店工程师技术过硬的同时极具耐心，处理这台思域的电脑板做到了细致入微。

读取程序发送国外调校，等待程序传回写入后，整个升级过程历时4个多小时，更多的时间消耗在处理电脑板开盖上。可想而知本田车系的升级服务技术含量比其他车系升级要高不少。车主对于艾森工程师的操作也深信不疑，表示赞赏的同时也很期待试驾效果。

对于NA车来讲，刚刚升级完毕ECU之后的试驾可以体会出百分之80左右的效果就已经很不错了，需要后期300-500的磨合期后效果才能达到最佳。不过单单这百分之80的效果已经让思域车主表示满意了：前段动力上起步提速改善很多！思域ECU升级适合玩车人士选择，比起换个高流量风格,高效火塞,高效点火线等等，艾森ECU升级动力效果来的更直接。

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