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可能很多车友包括我在内,对于途锐的最初印象还停留在第一代的“硬汉”形象,如今这第三代的途锐明显变得“秀气”了,外观线条菱角分明更具时尚气息。再加上轻量化材质的加持,让车身重量比第二代车型减轻106公斤。而动力配置上同样有惊喜,3.0T的V6发动机机械素质相当优秀,潜在的动力性能非常充沛,这对于动力改装而言益处多多,也是车主想要刷ECU的主要原因。再加上家里还有一台途欢2.0T,对比起来总感觉途锐这个大家伙稍感笨重,所以决定到艾森进行ECU升级。
车型分析
这台20款大众途锐搭载着EA839的3.0T V6涡轮增压发动机,原厂最大输出功率为340马力(250千瓦)/5300-6400rpm,峰值扭矩为450牛·米/1340-5300rpm,传动系统匹配的是来自于采埃孚的8速自动变速箱。
车辆信息:
品牌:VW大众
车型:途锐-3.0T-340HP
发动机:EA839
出厂日期:2019-08
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
定制方案
艾森发布大众途锐 3.0T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
试驾反馈
油门更跟脚,提速明显变轻快,加速动力响应积极,强劲动力随踩随有。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车