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2018款的宝马530Li正式启用与7系一致的CLAR平台,在轻量化方面再次减掉130Kg重量,在硬件上也有了明显的提升,前后悬挂的结构做出优化处理,可以更好地兼顾舒适与操控。另外,在空气动力学上也有惊喜,风阻系数比长轴版明显减小。再加上原厂配备的B48高功款发动机,让车主对于这台宝马530Li的动力有了更多追求和期待。毕竟机械素质如此优秀,加上“操控至上”的宝马专属标签,车主最终选择到艾森进行ECU升级。
车型分析
动力方面,这台18款宝马530Li搭载着B48B20D的2.0T高功款四缸涡轮增压发动机,原厂最大功率为252马力(185千瓦)/5200-6500rpm,最大扭矩为350牛米/1450-4800rpm,传动系统匹配的是来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。
车辆信息:
品牌:BMW宝马
车型:530Li-2.0T-252HP
发动机:B48B20D
出厂日期:2017-11
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
定制方案
艾森发布宝马530Li B48 2.0T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
试驾反馈
动力明显变激进,加速迅猛推背明显,提速顺畅轻松,油门跟脚,后劲更充足!
车型分析
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车